船用气囊应用领域
发布时间:
2025-03-24
船用气囊应用于船厂可以追溯到1981年1月20日。气囊成功下水标志着一个创新的下水方式成功开启。随着技术的发展，在过去的四十年发展中，气囊的技术发展成为使用浸胶帘子布整体缠绕式。经历40多年的发展，气囊的承载力已经是第一代的30倍之多。
船用气囊应用于船厂可以追溯到1981年1月20日。气囊成功下水标志着一个创新的下水方式成功开启。随着技术的发展，在过去的四十年发展中，气囊的技术发展成为使用浸胶帘子布整体缠绕式。经历40多年的发展，气囊的承载力已经是第一代的30倍之多。
船用气囊应用于以下领域：
1.船用下水气囊
为船舶提供上排和下水作业、圆柱形橡胶球体和两端圆锥形囊头。船用下水气囊不受场地等环境影响，可承载100,000,00DWT船舶下水。
2.海上助浮气囊
运用本身轻重量的结构，广泛应用于沉船打捞，助浮，重物助浮，沉箱下水等工程。一般情况下，助浮气囊需要与吊带或尼龙绳等一起搭配使用。
3.起重气囊
对橡胶气囊的质量要求最为严格，因为要通过气囊本身提升和移动巨大的物体，例如大型沉箱，大型塑雕等有较大的接触面和较低的反应力的物体，起重气囊是最好的选择方式，并且成本较低。
如何选择气囊？
1.长度
选择船用气囊有效长度不少于船的最大宽度。
2. 直径
安全气囊直径由你船墩的高度决定。如果船墩1米高,那么你应该选择安全气囊直径不小于1.5米。如果你的船墩有1.5米高,那你应该选择直径2.0米的船用气囊。
3. 层数
一般来说,安全气囊与6层厚度足以让大多数工程施工,只在一些不同的情况下,橡胶气囊将需要7 ~ 10层。
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船用气囊应用于船厂可以追溯到1981年1月20日。气囊成功下水标志着一个创新的下水方式成功开启。随着技术的发展，在过去的四十年发展中，气囊的技术发展成为使用浸胶帘子布整体缠绕式。经历40多年的发展，气囊的承载力已经是第一代的30倍之多。
