实心填充护舷
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产品描述
实心填充护舷是一种用于船舶、码头、海上平台等水域设施的防护装置，主要用于吸收船舶靠泊时的冲击能量，保护船舶和码头结构免受损坏。
产品结构
1. 外层橡胶：采用高强度、耐磨损、耐腐蚀的橡胶材料，具有良好的弹性和抗冲击性能。
2. 实心填充材料：内部填充高密度材料（如聚氨酯、EVA泡沫等），提供稳定的缓冲和支撑作用。
3. 固定装置：包括螺栓、链条或锚固件，用于将护舷固定在码头或船舶上。
产品特点
1. 高抗冲击性：实心填充结构能够有效吸收船舶靠泊时的冲击能量，减少对码头和船舶的损伤。
2. 耐用性强：外层橡胶和内部填充材料均具有优异的耐腐蚀、耐磨损性能，适用于各种恶劣水域环境。
3. 安装简便：设计合理，安装方便，可根据需求灵活调整固定方式。
4. 维护成本低：结构稳定，使用寿命长，日常维护简单。
5. 环保安全：材料无毒无害，符合环保要求。
主要类型
根据形状和用途，实心填充护舷可分为以下几类：
1. 圆筒型护舷：最常见的类型，适用于各种码头和船舶。
2. D型护舷：一面为平面，另一面为弧形，适合安装在码头边缘。
3. 方型护舷：适用于特殊场景，如狭窄水域或小型船舶。
4. 锥型护舷：用于船舶船头或船尾，提供更好的缓冲效果。
应用场景
1. 码头和港口：保护码头结构，减少船舶靠泊时的冲击。
2. 船舶：安装在船体两侧，防止船舶与码头或其他船舶碰撞。
3. 海上平台：用于石油钻井平台、风电平台等海上设施的防护。
4. 内河航道：适用于内河码头、船闸等水域设施。
技术参数
| 尺寸 | 可根据客户需求定制，常见直径范围为200mm至1500mm |
| 抗冲击能量 | 根据型号不同，抗冲击能量从50kJ到2000kJ不等 |
| 工作温度 | 通常适用于-40℃至+60℃的环境 |
| 颜色 | 一般为黑色，也可根据客户需求定制其他颜色 |
产品规格
| 尺寸 | 60%时的压缩挠度 | ||
| 直径/米 | 长度/米 | 能量吸收/KJ | 反作用力/KN |
| 0.5 | 1.0 | 8 | 71 |
| 0.7 | 1.5 | 27 | 161 |
| 1.0 | 1.5 | 49 | 205 |
| 1.0 | 2.0 | 64 | 274 |
| 1.2 | 2.0 | 93 | 337 |
| 1.2 | 2.4 | 110 | 390 |
| 1.35 | 2.5 | 145 | 463 |
| 1.5 | 3.0 | 216 | 624 |
| 1.7 | 3.0 | 273 | 696 |
| 2.0 | 3.5 | 456 | 990 |
| 2.0 | 4.0 | 505 | 1110 |
| 2.2 | 4.5 | 679 | 1396 |
| 2.5 | 4.0 | 781 | 1386 |
| 2.5 | 5.0 | 985 | 1750 |
| 3.0 | 5.0 | 1410 | 2050 |
| 3.0 | 6.0 | 1695 | 2460 |
| 3.3 | 6.5 | 2245 | 2950 |
结构示意图
总结
实心填充护舷以其优异的性能和广泛的应用场景，成为水域设施防护的理想选择。
细节展示 & 发货实拍
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